Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод Wilo-Rexa SUPRA-V , WILO (Німеччина)

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод Wilo-Rexa SUPRA-V

Ціна по запиту (наявність і ціну в грн уточнюйте).

Wilo-Rexa SUPRA-V з Digital Data Interface: Висока енергоефективність і цифрова зручність керування для більш економічного керування стічними водами.

Wilo-Rexa SUPRA-V з Wilo-Digital Data Interface поєднує найкращий у своєму класі гідравлічний коефіцієнт корисної дії з високоефективними двигунами IE3 (відповідно до IEC 60034-30-1) і повністю інтегрованою цифровою можливістю об’єднання у мережу. Це не тільки забезпечує мінімальні експлуатаційні витрати за високої експлуатаційної безпеки, але й до того ж пропонує всі можливості сучасного під’єднання з метою обміну даними — справжнє полегшення вирішення повсякденних завдань, що зрештою призводить до зменшення ускладнень і мінімізації витрат.

Особливості/переваги

• Підвищена експлуатаційна безпека та знижені витрати на сервіс завдяки стійкій до забивання вільнопротічній гідравліці з великим вільним сферичним проходом
• Низькі експлуатаційні витрати завдяки найкращому гідравлічному коефіцієнтові корисної дії (до 60,7 %) і додатковій технології двигунів IE3 (відповідно до IEC 60034-30-1)
• Можливе виконання за специфікацією замовника для орієнтованих на установку рішень
• Тривалий термін експлуатації в абразивних і корозійних середовищах завдяки покриттю Ceram

З Wilo-Digital Data Interface:

• Просте об’єднання у мережу через інтерфейс Ethernet
• Проста інтеграція у наявну техніку керування завдяки використанню стандартизованих протоколів
• Економія часу та полегшення рішення повсякденних завдань завдяки зручному дистанційному контролю робочого стану та цифровому інструментарію, такому як заводська табличка, журнал робіт з техобслуговування та керівництво з експлуатації

Конструкція

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод без активної системи охолодження та з нею для довготривалого режиму роботи та стаціонарного й пересувного глибинного встановлення, а також для стаціонарного встановлення у незануреному стані.

Застосування

Перекачування

• необроблених стічних вод з фекаліями та довговолокнистими включеннями
• Стічні води з фекаліями
• попередньо очищених стічних вод без фекалій та довговолокнистих включень
• технологічної води
• Брудна вода

Спорядження/функціонування

• Масивне надійне виконання з чавуну
• Двигун із поверхневим охолодженням або самоохолоджувані двигуни з одно- або двокамерною системою
• Додатково з вибухозахистом відповідно до ATEX або FM
• Контрольні прилади (залежно від типу двигуна):
  • Температура обмотки
  • Контроль вологості у камері ущільнень та у відсіку двигуна/клемній коробці
  • Температура підшипників двигуна
• Установлене додаткове приладдя

Типовий код

Технічні характеристики

• Під’єднання до мережі: 3~400 В, 50 Гц
• Режим роботи в зануреному стані: S1
• Режим роботи в незануреному стані: S1 або S2
• Клас захисту: IP68
• Клас ізоляції: H
• Температура середовища: 3 – 40 °C, вища температура за запитом
• Вільний сферичний прохід 45 – 130 мм
• Макс. глибина занурення: 20 м

Матеріали

• Корпусні частини: EN-GJL або EN-GJS
• Робоче колесо: EN-GJL або EN-GJS
• Статичні ущільнення: NBR або FPM
• Ущільнення з боку перекачуваного середовища: ковзне торцеве ущільнення з SiC/SiC
• Ущільнення зі сторони двигуна:
  • Радіальне ущільнення вала з NBR
  • Ковзне торцеве ущільнення із SiC/SiC або з графіту/кераміки
• Вал: високоякісна сталь 1.4021

Конструкція

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод у вигляді повністю занурного блочного агрегату для стаціонарного або пересувного глибинного або сухого встановлення.

Гідравліка

Відвід з напірної сторони виконано у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально можлива частка сухої речовини становить 8 %. Використовуються вільнопротічні робочі колеса.

Двигун

Двигуни з поверхневим охолодженням (двигун Т) мають власну систему охолодження та віддають напрацьоване тепло через деталі корпуса безпосередньо до навколишнього середовища. Тому двигуни можуть у зануреному стані використовуватись для довготривалої роботи. Залежно від конструктивних розмірів вони можуть короткочасно працювати також у незануреному стані.

Самоохолоджувані двигуни (двигун FK, FKT, HC) мають активну систему охолодження та віддають напрацьоване тепло через вмонтований теплообмінник до перекачуваного середовища. Тому ці двигуни є придатними для довготривалої експлуатації у зануреному і незануреному стані та також для встановлення у незануреному стані.

Усі двигуни мають герметичну камеру для захисту від потрапляння перекачуваного середовища. Камера доступна ззовні та може додатково контролюватися стрижневим електродом. Усі застосовувані наповнювачі потенційно здатні біологічно розщеплюватися та є безпечними для довкілля.

Під’єднувальний кабель має вільні кінці, а довжина залежить від вимог замовника. Ввід кабелю для двигунів T, HC та FKT є герметичним.

Ущільнення

Залежно від типу двигуна можливі такі варіанти ущільнення зі сторони перекачуваного середовища та зі сторони двигуна:

• Варіант H: зі сторони перекачуваного середовища – ковзне торцеве ущільнення, зі сторони двигуна – радіальне ущільнення вала
• Варіант G: два ковзних торцевих ущільнення, що працюють незалежно одне від одного
• Варіант K: касетне торцеве ущільнення з двома незалежно працюючими ковзними торцевими ущільненнями

Високоефективні двигуни

Крім стандартних двигунів доступні також високоефективні двигуни з класифікацією IE3 (відповідно до IEC 60034-30). Оскільки вони мають таку ж базу, як і стандартні двигуни, то є ідентичними за оснащенням та функцією. Доступні також однакові гідравліки.

Вибухозахищене виконання

Двигуни постачаються у вибухозахищених виконаннях відповідно до ATEX і FM.

Стан постачання

• Готовий до під'єднання насос із занурним двигуном для відведення стічних вод
• З’єднувальний кабель з вільним кінцем
• Установлене додаткове приладдя
• Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування